Nasz pierwszy produkt AI wszedł do użytku komercyjnego w 2020 roku, gdy automatyczna ocena szkód była w ubezpieczeniach jeszcze rzadkością. Od tamtej pory działa w każdym sezonie gradowym. Poniżej to, co możemy powiedzieć publicznie. Część klientów nie zgadza się na podanie nazwy, a wolimy rzetelną anonimową informację od ogólnikowej z nazwą.
Wdrożenia i wyniki
2020
W komercyjnym użyciu od tego roku.
25+
Kraje z aktywnymi licencjami.
22
Macierze kalkulacyjne: dwanaście globalnych i dziesięć dedykowanych klientom.
10
Języki interfejsu.
Gdzie działa
Wbudowany w rozwiązanie globalnego dostawcy AI dla likwidacji szkód. Wiodący międzynarodowy dostawca technologii AI dla likwidacji szkód zintegrował nasz moduł wykrywania i pomiaru ze sprzętowym produktem do oceny szkód sprzedawanym pod własną marką, wraz z pracami optymalizacyjnymi wykonanymi pod jego sprzęt.
Wdrożony przez jednego z pięciu największych japońskich ubezpieczycieli. Wdrożenie rozpoczęło się w 2026 roku we własnej likwidacji szkód ubezpieczyciela, a rozszerzenie na dealerów i sieci partnerskie jest planowane.
Niezależni rzeczoznawcy i sieci naprawcze. Licencje są aktywne w ponad dwudziestu pięciu krajach, od pojedynczych praktyków po zorganizowane sieci działające na rzecz ubezpieczycieli.
Global Insurance Accelerator, 2023. Udział w programie akceleracyjnym dla branży ubezpieczeniowej z siedzibą w Des Moines w stanie Iowa, który współpracuje z ubezpieczycielami i mentorami branżowymi w Stanach Zjednoczonych.
Jak mierzymy dokładność
Wskaźnik dokładności bez metody to marketing. Nasz mierzymy, porównując automatyczne wykrywanie i wymiarowanie z ręczną oceną referencyjną wykonaną na tych samych pojazdach, licząc wgniecenia w strefie elementu i w klasie wielkości, czyli w jednostce, w której faktycznie rozlicza się szkodę.
Dwie rzeczy warto powiedzieć wprost. Wyniki zależą przede wszystkim od warunków wykonywania zdjęć, dlatego aplikacja tak ściśle je kontroluje. A rzetelny test nie jest nasz: wolimy zaplanować porównanie na Państwa pojazdach i Państwa ocenach referencyjnych, niż prosić o przyjęcie liczby uzyskanej w naszych warunkach.
Standardy
Wynik opiera się na konwencjach kalkulacyjnych stosowanych na rynkach, na których działamy, a nie na własnym schemacie. Aplikacja zawiera kalkulatory, które rzeczoznawcy na tych rynkach już znają:
- Kalkulatory gradowe BVAT (Kalkulationsvorgaben Hagel) dla rynku niemieckiego, w wariantach 10 i 12 jednostek roboczych na godzinę.
- Kalkulator gradowy NIVRE opracowany przez belgijskie stowarzyszenie rzeczoznawców samochodowych (UPEX), stosowany w krajach Beneluksu.
- Wspólny europejski kalkulator gradowy z konfigurowalną wyceną oraz podstawowy kalkulator metryczny z ceną za wielkość wgniecenia.
- Pomiar według wielkości monet stosowany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Jeśli klient pracuje na własnej macierzy, jest ona budowana i utrzymywana w ramach wdrożenia.
Wbudowane kalkulatory do wyboru dla każdej sprawy.
Bezpieczeństwo i przetwarzanie danych
Regiony hostingu, retencja danych, bezpieczeństwo aplikacji i pytania pojawiające się w procesie zakupowym ubezpieczycieli są opisane osobno. Zobacz bezpieczeństwo i zgodność.
Sprawdź na własnych szkodach.
Ograniczony pilotaż na Państwa pojazdach, Państwa macierzy i Państwa ocenach referencyjnych, prowadzony równolegle z obecnym procesem.