Grad to problem przepustowości przebrany za problem pomiaru. Tysiące pojazdów trzeba ocenić w tym samym tygodniu, siłami zespołu, który nie rośnie w tym samym tempie, metodą zajmującą godzinę na pojazd i zależną od tego, kto ją stosuje.
Dla ubezpieczycieli
Czas obsługi
Sześćdziesiąt do dziewięćdziesięciu minut na pojazd zamienia się w około piętnaście, a wynik jest od razu cyfrowy.
Spójność
Jeden standard pomiaru dla każdego pojazdu, regionu i rzeczoznawcy, dzięki czemu nadpłaty stają się mierzalne, a nie zakładane.
Elastyczna przepustowość
Przepustowość rośnie wraz z liczbą urządzeń i operatorów, a nie stacjonarnych instalacji, co odpowiada rzeczywistemu charakterowi gradobić.
Ustandaryzowane statystyki dla każdej strefy uszkodzeń.
Decyzja handlowa pozostaje w Państwa rękach
Nie wyceniamy napraw i nie chcemy tego robić. Ocena może kończyć się na ustandaryzowanej liczbie wgnieceń w strefie elementu i trafiać do Państwa systemu kosztorysowego, w którym są już Państwa stawki, macierz i umowy.
Jeśli wolą Państwo, aby kalkulacja odbywała się w samej ocenie, macierz, korekty kosztów oraz pozycje demontażu i montażu są konfigurowane według Państwa specyfikacji i przypisane do licencji korporacyjnej.
Ma to znaczenie zarówno dla nadzoru, jak i dla kwestii handlowych. Automatyczny pomiar, który sam decyduje o wypłacie, trudno obronić. Automatyczny pomiar zasilający system, który Państwo już kontrolują, nie budzi takich wątpliwości.
Kalkulatory, korekty kosztów i ustawienia licencji konfigurowane dla każdego klienta.
Modele działania
Własni rzeczoznawcy
Państwa pracownicy na zarządzanych urządzeniach tworzą oceny bezpośrednio w Państwa systemie likwidacji szkód.
Sieci partnerskie i dealerskie
Sieci naprawcze i dealerzy pracują w ramach Państwa konta i w Państwa formacie, więc ocena zewnętrzna nie jest oceną innego rodzaju.
Dowody i ścieżka audytu
Każda ocena zachowuje zdjęcia i pomiary dla stref, z których powstała, więc każdą liczbę w aktach szkody można powiązać z tym, co faktycznie zarejestrowano. Nasz drugi produkt, obecnie w rozwoju, rozszerza to na integralność samych dowodów, sprawdzając zdjęcia pod kątem manipulacji i niespójności, zanim zostaną uznane za wiarygodne. Zobacz produkty.
Jak zacząć
Większość ubezpieczycieli zaczyna od ograniczonego pilotażu na określonym zbiorze szkód, na własnej macierzy kalkulacyjnej, równolegle z dotychczasowym procesem, aby bezpośrednio porównać oba wyniki. Tylko takie porównanie jest wartościowym dowodem i wolimy, aby to Państwo je przeprowadzili, niż żeby musieli Państwo wierzyć nam na słowo.
Zacznijmy od porównania, nie od zobowiązania.
Zaplanujemy pilotaż na Państwa szkodach i Państwa macierzy, a decyzję podejmą Państwo na podstawie uzyskanych wyników.